“發(fā)動(dòng)機(jī)前置”的方法在中高級車中應(yīng)用廣泛。它的優(yōu)點(diǎn)是前后軸載荷基本相同，動(dòng)力強(qiáng)勁，牽引力大。爬坡和在泥濘道路、顛簸路面行駛時(shí)，動(dòng)力、后輪防滑、穩(wěn)定性明顯優(yōu)于“前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前橋驅(qū)動(dòng)”的汽車。缺點(diǎn)是傳動(dòng)軸退至后輪軸時(shí)地板升高，幾個(gè)總成分開布置，占用空間大，難以實(shí)現(xiàn)汽車小型化。“后置發(fā)動(dòng)機(jī)”的優(yōu)點(diǎn)是省略了傳動(dòng)軸，附著力大，牽引力也大，軸距可以小，地板下沒有排氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣和噪音不污染車廂。前置發(fā)動(dòng)機(jī)和后置發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別：1。前置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，動(dòng)力系統(tǒng)在前，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在后，所以必須有一個(gè)轉(zhuǎn)軸從車身前部貫穿到整個(gè)車身后部，將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)橋，傳動(dòng)效率低，影響車內(nèi)空間。2.前置發(fā)動(dòng)機(jī)是指發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在汽車前軸的前面。這樣做的好處是可以簡化傳動(dòng)系統(tǒng)，省去了很長的傳動(dòng)軸，結(jié)構(gòu)簡單，不僅可以減少動(dòng)力損失，還可以大大降低故障率。3.大功率車輛通常有后置發(fā)動(dòng)機(jī)。由于車輛前端質(zhì)量較小，可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。另一種形式是中置發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槠嚨闹匦穆湓谲嚿淼闹虚g，所以穩(wěn)定性最好。但這種形式會(huì)影響車內(nèi)空間和布局，普通車很少采用，只有高性能車才會(huì)采用這種結(jié)構(gòu)。位置不同，前驅(qū)是指發(fā)動(dòng)機(jī)放在車前，前輪驅(qū)動(dòng)整車的方式。發(fā)動(dòng)機(jī)布置在車尾，集成了差速器和手動(dòng)變速箱。后輪是驅(qū)動(dòng)輪，發(fā)動(dòng)機(jī)布置在后輪軸后面，是后驅(qū)動(dòng)。優(yōu)勢不一樣。前置發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是符合車輛的空氣動(dòng)力學(xué)，在保證車內(nèi)乘坐空間的同時(shí)降低風(fēng)阻。后驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是布局緊湊，節(jié)省傳動(dòng)軸。