由于曲軸箱通風(fēng)不及時，曲軸箱壓力過高。上曲軸箱與氣缸體是一體的，下曲軸箱用來儲存潤滑油和密封上曲軸箱，所以也叫油底殼圖。油底殼受力不大，一般用薄鋼板沖壓而成。它的形狀取決于發(fā)動機的總體布局和機油容量。曲軸箱通風(fēng)分為以下幾類：1 .自然通風(fēng)：即在曲軸箱上設(shè)置帶有空氣濾清器的通風(fēng)管。當曲軸箱內(nèi)壓力升高時，漏入曲軸箱的氣體通過排氣管排出；2.開放式強制通風(fēng)：發(fā)動機滿負荷低轉(zhuǎn)速時，串音量會很大，流量控制閥開度減小，過多的竄氣會通過開放式通風(fēng)罩散入大氣，凈化率只有75%左右。3.封閉式強制通風(fēng)：可以完全控制曲軸箱的排放，實現(xiàn)曲軸箱的完全通風(fēng)，防止油泥等有害物質(zhì)的堆積，減少發(fā)動機故障和磨損。