自動(dòng)爬坡，動(dòng)力不足怎么換擋？如題所示，需要說(shuō)明自動(dòng)變速器上坡動(dòng)力不足時(shí)如何換擋。那么，此時(shí)如果車(chē)輛降檔沒(méi)有降檔操作，車(chē)輛已經(jīng)處于最低檔，就不要再?lài)L試了。踩剎車(chē)，慢慢后退。不會(huì)傷車(chē)的。很安全。個(gè)人建議先觀察坡度是否陡峭，路面是否濕滑，或者是否是碎石路再爬山。有兩種情況的時(shí)候，建議不要輕易嘗試沒(méi)有四驅(qū)的。否則你會(huì)后悔操作失誤。1.降檔自動(dòng)變速器上坡動(dòng)力不足，車(chē)輛降檔時(shí)，建議繼續(xù)將降檔機(jī)構(gòu)換至最低檔位，以提供最大扭矩和動(dòng)力輸出。撥號(hào)一般在方向盤(pán)后面。2.切換到手動(dòng)模式(M檔)如果車(chē)輛有自動(dòng)M檔，上坡時(shí)動(dòng)力不足，立即切換到手動(dòng)模式(M檔)。m和D)自動(dòng)模式)通常是相鄰的)。如圖所示，只需將變速桿向左轉(zhuǎn)動(dòng)，向前轉(zhuǎn)動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)降檔。如果沒(méi)有M檔，變速桿附件上的“-”和撥盤(pán)換擋的原理是一樣的，就是低檔提供最大的扭矩和動(dòng)力輸出。這個(gè)方法比較靠譜。一般手動(dòng)模式會(huì)鎖定檔位，所以在啟動(dòng)變速器保護(hù)之前不會(huì)輕易升檔。3.切換到L擋(爬坡模式)如果車(chē)輛只有L擋，那么L擋就是為陡坡設(shè)置的擋位，一般可以獲得車(chē)輛最大的扭矩和動(dòng)力輸出。車(chē)輛在爬坡過(guò)程中動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)踩下剎車(chē)從D檔切換到L檔繼續(xù)行駛。當(dāng)然，不踩剎車(chē)也可以踩L擋。如果這樣做，操作的結(jié)果可能會(huì)增加對(duì)變速器的沖擊，并對(duì)車(chē)輛造成不可逆的損壞。一些型號(hào)有L1 L2 L3和L3齒輪，用于限制升檔和保持降檔在較低的位置，以獲得更大的扭矩。當(dāng)然，部分車(chē)型的D擋也有D1 D2 D3的原理。4.提高速度(不推薦此操作)。車(chē)輛沒(méi)有以上檔位，同時(shí)又想前進(jìn)怎么辦？這個(gè)時(shí)候只能強(qiáng)行提速。第一步踩剎車(chē)要停下車(chē)，先踩住剎車(chē)，然后用左腳松開(kāi)。這時(shí)候右腳踩油門(mén)增加速度后，左腳松開(kāi)剎車(chē)也可以獲得更大的動(dòng)力。但是，我個(gè)人不建議這樣的操作。這個(gè)危險(xiǎn)系數(shù)有點(diǎn)大，喜歡折騰的可以試試。原理和注射開(kāi)始一樣。這個(gè)操作方式和S文件一樣，直接乘以S文件就行了?？偨Y(jié)以上方法，如果力量不夠爬，放棄，安全返回！以上方法都是獲得發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出的方法，不可接受。只能說(shuō)明坡度真的很大的車(chē)輛在盡力。如果你的車(chē)是低速四驅(qū)(4L)，直接掛就行了。因?yàn)榈退偎尿?qū)的扭矩會(huì)被放大。有些車(chē)只有350牛米左右。如果低速四驅(qū)的扭矩達(dá)到1000 Nm左右，具體來(lái)說(shuō)就是改變齒輪軸之間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)低速高扭矩。