當然，你可以上路了。保時捷356a是費迪南德保時捷設計中第一款命名為保時捷的車型。56 A車身較窄，結(jié)構(gòu)簡單，甚至沒有裝飾條。但它采用的是輕型風冷發(fā)動機，重心低，耐用性好。因為發(fā)動機居中，車的前鼻可以做得很低，所以視野好。車架采用新型鋼管結(jié)構(gòu)，整備質(zhì)量僅為585kg。保時捷356a可以上路，但是這款車只有幾輛，國家限行12: 1。在1955-1959年期間，僅生產(chǎn)了152輛保時捷356A Carrera Speedster，其中只有3輛是與古德伍德speed beats相同的右側(cè)版本。2.保時捷356A Carrera Speedster的這三個右側(cè)版本最初是為澳大利亞客戶定制的。除了這一批，其余兩批仍存放在澳大利亞；3.在2012-2014年期間，拍賣的保時捷356A Carrera Speedster由著名的老爺車修復專家花費10萬英鎊進行了全面修復。這車可以上路，車的細節(jié)也很精致。時隔——多年，人們依然可以無限（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）回憶。1131ml排量的水平對置4缸風冷發(fā)動機，原本是一款熱門產(chǎn)品。由于動力強勁，車身輕巧，空氣動力學性能良好，最高時速可達140 km/h，為了適應中置發(fā)動機的布局，將發(fā)動機調(diào)轉(zhuǎn)180度，使離合器和4速變速箱基本面向后方。當然，356也有不足之處。關鍵是大眾的前后懸架都含有扭力彈簧，與新車架不協(xié)調(diào)。