陸風(fēng)X6的研發(fā)始于2003年。底盤和整車外觀都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，尤其是底盤部分的設(shè)計(jì)，使得整車的操控性和乘坐舒適性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了中檔SUV的常規(guī)概念。陸風(fēng)X6不僅保持了出色的越野通過(guò)能力和制動(dòng)操控性，還大大提高了車輛操控的樂(lè)趣。陸風(fēng)x6柴油版：1。陸風(fēng)x6的外觀確實(shí)給人耳目一新的感覺(jué)。相比陸風(fēng)04，前臉更干練，x6的整體做工也有所提升，比如大包圍，保險(xiǎn)杠總成比老款陸風(fēng)和一般國(guó)產(chǎn)SUV更精致。尾部和尾燈的合理組合頗有福特路虎的風(fēng)格，可以說(shuō)高于一般中型suv。2.內(nèi)飾方面，陸風(fēng)05全新的內(nèi)飾基本采用了陸風(fēng)04b。雖然用料不太理想，但看起來(lái)硬朗的越野風(fēng)格，再加上專業(yè)的越野儀表盤如高度表、水平儀、指南針等。3.陸風(fēng)“x6”主要包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中汽油機(jī)分為2.4l/2.0l排量(分別為四驅(qū)和兩驅(qū))，發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射dohc汽油機(jī)4g64s4m和4g64s3m。陸風(fēng)x6底盤基于全新的底盤平臺(tái)，采用螺旋彈簧結(jié)構(gòu)。采用優(yōu)質(zhì)螺旋彈簧，加寬前后軸，采用德?tīng)柛bc7.4四通道電子abs ebd系統(tǒng)，配合前16寸、后15寸制動(dòng)盤，為總重1.85噸的龐大車身提供良好的制動(dòng)力，同時(shí)提供更好、更穩(wěn)定的循跡抓地力。更有效地保證越野車在各種路況下，尤其是惡劣地面下的制動(dòng)能力和操控性能。再加上單/雙安全氣囊，安全配置對(duì)于一款國(guó)產(chǎn)suv來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)。新底盤的后輪軸自主研發(fā)了四連桿(穩(wěn)定后輪軸)變剛度螺旋彈簧非獨(dú)立懸架和帶輔助彈簧功能的橡膠緩沖器。不僅大大提高了車輛的舒適性，還具有更好的越野能力。此外，改進(jìn)的前部和后輪軸設(shè)計(jì)有更多的修改空間，如增加差速鎖和其他越野配置。