阿特金森發(fā)動機是指采用阿特金森循環(huán)技術(shù)的發(fā)動機，由英國工程師詹姆斯阿特金森發(fā)明。這樣發(fā)動機的壓縮沖程大于膨脹沖程，提高了發(fā)動機的進(jìn)氣效率，有效提高了發(fā)動機效率，燃油合理性高。目前這種發(fā)動機多用于混合動力汽車?；旌蟿恿ζ囉惺裁刺厥庖髥幔课覀儊砜纯矗??；旌蟿恿ζ噾?yīng)該有一個范圍廣、燃油效率高、排量合適的發(fā)動機。2.應(yīng)該有兩臺不在位置的電機，功率不同，效率互補。3.這兩臺電機組成的直聯(lián)系統(tǒng)可以使傳動系統(tǒng)保持在穩(wěn)定高效的旋轉(zhuǎn)區(qū)域。4.擁有高效的能源管理邏輯。從以上條件來看，最重要的是發(fā)動機，剩下的就是鋪路輔助，而阿特金森發(fā)動機正好可以滿足這一點，燃燒效率比較高。但這款發(fā)動機提供的扭矩較差，啟動時動力不足，而電機的存在正好可以彌補這一缺陷。日本豐田的混動技術(shù)是著名的混動系統(tǒng)。目前各家基本都在研發(fā)自己的混動技術(shù)。豐田有THS混動系統(tǒng)，本田有i-MMD系統(tǒng)，通用有Voltec混動系統(tǒng)。