據悉，瑪莎拉蒂的下一款車型將是超級跑者Alfieri。該車有混動版、插電式混動版和純電動版。Alfieri概念車將于2014年上市，并于2020年在日內瓦車展上亮相。不過要發(fā)布到2021年，最晚到2022年。之后，開放版也將發(fā)售。這兩款車將取代GranTurismo和GranCabrio。此外，法拉利將不會與瑪莎拉蒂續(xù)簽發(fā)動機供應合同，因此瑪莎拉蒂未來一代的動力系統(tǒng)將會發(fā)生很大的變化。這促使瑪莎拉蒂配備了以性能為導向的混合動力、插電式混合動力和純電動系統(tǒng)。瑪莎拉蒂總裁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2020年使用的發(fā)動機如下。1.目前，瑪莎拉蒂在中國市場主要銷售Ghibli、Levante和President三款車型。吉卜力的定位太年輕了，而且在動，所以這車開起來比較好玩。總經理的定位更豪華舒適，適合長途駕駛。Levante是瑪莎拉蒂的首款SUV車型。對于更復雜的路況，瑪莎拉蒂的表現不僅體現在道路和賽道上，還體現在兩三大車的外觀上，瑪莎拉蒂家族式多邊形直瀑式進氣格柵和格柵中央的海神三叉戟。大燈組視覺效果非常犀利，前保險杠下部采用貫通式進氣口，氣勢磅礴；3.瑪莎拉蒂百年來一直在努力，裝飾符合人體工程學設計的運動座椅，并用奢華的皮革材料包裹，為長途旅行營造舒適的空間。隨意定制眾多昂貴材質，打造奢華運動新體驗；4.動力方面，聯(lián)想、總裁、吉比特均搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率分別為257 kW和316 kW此外，Levante還提供GTS和Trofeo兩款高性能車型，搭載3.8T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率分別為405kW和434kW。傳動系統(tǒng)上，三大車采用美孚8速手自一體變速箱。