夠了。2019年的凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）煥然一新。已經(jīng)悄然改變的1.0T三缸發(fā)動機的重點不是“1.0T”，而是“三缸”。1.在國人眼里，三缸發(fā)動機是技術(shù)不成熟的代名詞，很快就會和顛簸和噪音大這兩個最突出的問題聯(lián)系在一起。2.這臺1.0T的三缸發(fā)動機確實有磕碰，但是在防振方面很出色。踩油門的一瞬間，可以聽到發(fā)動機在晃動，坐在駕駛座上幾乎感覺不到不舒服的顛簸。3.如果你在市區(qū)買這款車，最大122馬力，峰值扭矩173Nm，可以滿足你的需求。當(dāng)然你會追求極致越野，加速性能。這輛車一定不是你喜歡的；4.其實三缸發(fā)動機一直在用。雖然在技術(shù)上不如多缸發(fā)動機，但也穩(wěn)步前進。我們不能只擔(dān)心它的缺點而忽視它的美好。