這是提問者的解釋。首先，手動換擋后，松開離合器，感覺換擋桿會向下工作。這種現象一般都會有，很正常。這是因為在快離合中，發(fā)動機轉速通過飛輪傳遞到離合器片時存在速度差，換擋變速器中相應的換擋檔位接合時也會產生一定的沖擊。沖擊現象通過換擋機構傳遞到換擋位置后，慢離合在脫開時感覺不到輕，因為慢離合脫開時，半連動點的離合器片與發(fā)動機飛輪合并，兩者的速差消失?；蛘咚俣炔顪p小，因此，變速器中相應的輪齒嚙合時的沖擊較小，在變速桿上感覺不到作用，或者感覺到很小的作用，車輛的換擋也不會感到不舒服。在車輛正常行駛中離合器的使用上，一般來說，在技術摩擦期，駕駛員一般是在換擋后慢慢抬離合，或者是在高速后馬上抬離合，但當駕駛技術提高后，抬離合的速度可以和踩油門的速度很好的匹配，如果離合器片和發(fā)動機完全接合， 無論車輛在什么速度下不斷升檔降檔，只要降檔在合理的范圍內，快離合為主。 比如車輛在上坡時降檔加速，或者高速時降檔加速，離合器在油門的幫助下加速。當車輛需要連續(xù)升檔時，離合器分離仍然是主要方式。在擁堵的市區(qū)和車內，為了滿足當下和車速的需要，大部分離合器都是慢慢抬起的。以上是第二個問題的解決方法?？偨Y：根據車輛實際行駛情況，采用不同擋位后離合器提升的速度。如果車輛在路況較好的情況下需要繼續(xù)提速，無論是降檔還是升檔，都要在換擋后借助油門快速抬起離合器。另一方面，當你慢慢上車，車速較慢時，換擋后慢慢抬離合是比較常見的。歡迎來到“汽車維修技術網()”。每天都會用不同的眼光分析汽車的答題技巧。謝謝你。