你要明白，哈弗車輛受歡迎無非是性價比。哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于2011年8月25日上市。哈弗車型出來的時候，正是SUV火熱的日子，尤其是CRV。CRV車輛預售價24萬左右，需要加價2萬左右。哈弗H6一上市，車價直接死了50%。這種高性價比的促銷直接讓哈弗H6家喻戶曉。這樣的銷售策略只能讓哈弗H6汽車在短時間內賣得很好。想要長期保持高銷量，車輛的性能、穩(wěn)定性、耐用性也必須滿足消費者的需求。哈弗H6就是這樣一個典范。哈弗H6的發(fā)展背景我們先說說哈弗H6的發(fā)展背景。我們都知道大部分國產車都沒有自己的技術，發(fā)展的唯一途徑就是拆解模仿合資車。哈弗H6的基因來源是CRV，第一代哈弗H6和CRV真的是同步的。除了動力系統(tǒng)，車輛底盤系統(tǒng)完全模仿CRV，雖然沒有CRV穩(wěn)定。但是，也可以達到其70%以上的水平。車輛的駕駛感比較穩(wěn)定，底盤感覺比較重，但是車輛的乘坐感略硬。車主給出的答案是哈弗H6仿精華。哈弗H6車輛的內飾針對的是車輛的內飾和外形。我覺得國產車比合資車好。畢竟國產車綜合成本更低，利潤更低。車輛內飾用料上乘，軟而不硬，質感很重。所以大部分車主都會認為哈弗H6車輛越來越高，區(qū)別只是標識不同而已。雖然哈弗車輛價格在10-15萬之間，但哈弗車輛的檔次感遠高于CRV。少花錢，多買經驗。這是一輛哈弗汽車。哈弗h6的整體表現(xiàn)說明哈弗h6車輛受歡迎還有一個重要原因。車輛的穩(wěn)定性和耐用性都很好，沒有國產車的通病。開了幾萬公里，各種問題不斷，車輛大修是常事。哈弗h6還有底盤異響，換擋突兀，動力系統(tǒng)遲滯，整車匹配性差。然而，H6汽車從未大修過，這些小問題與安全駕駛無關。正是因為哈弗h6車輛省心耐用，這款車從誕生開始就達到了巔峰，并一直延續(xù)至今。車輛的油耗并不重要。很多人說哈弗1.5T車輛費油。不可否認，國產車的油耗與合資車相差甚遠。畢竟油耗是一項高精尖的技術活，對研發(fā)人員的整體水平要求也會提高。這款車綜合油耗基本在9油以上，但油耗成本遠低于車價。其實同級別的合資車油耗都不低。比如CRV的1.5TCVT動力系統(tǒng)，油耗超過8個油。但是，同樣的車型：奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列和寶馬X3系列，因為電子元件多，油耗很高。但是，我們不得不承認，車主越是花大錢買車，越是有錢，這些人也不太關注車輛的油耗，甚至百公里。哈弗H6憑借其高性價比、穩(wěn)定優(yōu)異的性能，在國內深受消費者喜愛，市場占有率較大。這種產品在中國暢銷是很自然的。