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      1. 我要提問

        不比外觀內飾,WEY和LYNK哪個性能更好?

        巧克力ANNA 2019-03-27 12:16:00

        仁者見仁智者見智

        5個回答
        • gonggong 2019-03-27 13:11:45
          你這個,太過了。眼睛里容不得別人一點點好?第一點,凌克的平臺是最新的,并不是淘汰,新平臺主要的意義在于可以隨意調節(jié)車輛的尺寸,平臺不代表一切,第二,這個牌子為了應對wey,我還是真第一次聽說,你就這么見不得國產的好?自己人打自己人?而且一個中型車和一個緊湊級車比性能,1.9t的車重,而且kc觀察體驗的視屏都說了wey往舒適性靠,升降檔不積極,首先我不是拖,但是我可以明確的告訴你凌克的2.0t,在車重面前,肯定表現比wey好。所以沒有可比性第三一直認為長城和吉利都是國內的車界的新生軍,都是一流的,品牌價值可能在你這種人眼里,國產車20萬以上就是找死,在你這種人眼里,第四,車場用的什么牌子的東西,這個我還真不知道,但是從你上面胡咧咧幾點,我想就是你自己在YY,去查一查就知道了第五,說實話長城h6的投訴不少,賣的越多,問題也越多,你覺得這能說明什么,可能長城投入研發(fā)的經費是不少,但是上面幾點體現了你的無知,最后預祝國產越做越好
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        • 農家十八子 2019-03-27 13:09:15
          對你的回答1、CMA平臺不是沃爾沃淘汰平臺,是吉沃共研共享平臺。2、lynk
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        • 小豬kok 2019-03-27 13:04:06
          外觀內飾擺在眼前,各花入各眼,美丑沒標準,性能方面嘛,要上市后經過車主的實際用車檢驗才有定論,現在討論這個為時過早,現在的一切結論都是意淫,都是以自己觀點和意志為定論的
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        • cornball 2019-03-27 12:55:24
          難道吉利不知道要做好看的車?實在不行反正用了沃爾沃平臺了直接搬XC40外觀修改一下不行么?吉利用得著大費周章研發(fā)個新外觀?
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        • 瀟湘西岸之濱 2019-03-27 12:28:41
          1、LYNK是沃爾沃淘汰平臺制造,技術含量不高;2、吉利為應對長城的WEY品牌而倉促推出LYNK,性能可想而知;3、國內品牌價值來說,一流長城和二流吉利,自己對比即可;4、汽車重要配件長城使用國際一線大廠產品,吉利使用國內產品。5、其他若干問題可咨詢吉利車主,一問便知,不要想信網絡的各種忽悠,吉利車拖很多。最后,說實話吉利如把顧水軍的錢投入到研發(fā)上,或許和長城一樣早成國內一流了。
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