節(jié)氣門指的是節(jié)流閥，是控制空氣循環(huán)流量的閥門。有兩種情況需要清洗油門。一個(gè)是平時(shí)保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)榈∷俣秳?dòng)加速很厲害。另一種是斷電后需要清洗節(jié)氣門，使其重新與學(xué)習(xí)值一致。增加發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量很簡(jiǎn)單，增加管路壓力和噴油時(shí)間就可以了。但是，增加進(jìn)氣量是非常困難的。發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量在氣缸內(nèi)活塞向下方向產(chǎn)生負(fù)壓，吸入車輛外部空氣。氣缸的燃燒室有一定的容積。因此，渦輪增壓和VVTI可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用到汽車上。定期清潔的節(jié)氣門空氣通過空氣格柵過濾形成節(jié)氣門，分配到各缸燃燒，直至到達(dá)進(jìn)氣歧管。節(jié)氣門太臟會(huì)降低進(jìn)氣量，空燃比誤差。燃油太多空氣太少可能導(dǎo)致燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和怠速不良可能導(dǎo)致加速力消失。所以對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，建議每2萬公里檢查清洗一次節(jié)氣門。另一方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是壓縮空氣進(jìn)入氣缸，高壓高速的空氣質(zhì)量大，即使清洗也不容易產(chǎn)生積碳，所以節(jié)氣門不需要定期清洗。為了維持電源故障，有必要清洗節(jié)流閥。當(dāng)因發(fā)動(dòng)機(jī)維修和拆卸，重新接通電路后積碳等原因需要切斷電池頭時(shí)，當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)電腦監(jiān)測(cè)到的節(jié)氣門開度與原來的開度存在誤差，導(dǎo)致噴油異常晃動(dòng)，車輛上的積碳需要清理干凈，節(jié)氣門復(fù)位后才能正常使用。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)加速不良、維修電源關(guān)閉后，需要清洗節(jié)氣門使其重新與學(xué)習(xí)值一致。注1。不要清潔節(jié)氣門和自由擺動(dòng)閥板。尤其是在不切斷電源的情況下，一個(gè)人工作時(shí)，需要切斷電源后才能擺動(dòng)閥門。兩人一組工作時(shí)，一人在車內(nèi)開到on位置踩油門，另一人在發(fā)動(dòng)機(jī)艙清洗節(jié)氣門體。2.簡(jiǎn)單清洗油門時(shí)，建議兩個(gè)人一起工作。在某些車型上，當(dāng)車輛關(guān)閉電池頭和電源時(shí)，導(dǎo)航將被鎖定，并且需要初始化和重新輸入密碼才能激活。因?yàn)檫@個(gè)只有導(dǎo)航提供商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）才有，所以很麻煩。3.清潔油門后，需要重新設(shè)置。有許多重置方法。最好使用診斷計(jì)算機(jī)重置專用學(xué)習(xí)值，然后斷開相應(yīng)的安全繼電器，最后直接斷開蓄電池負(fù)極端子，切斷電源。如果不重置，需要運(yùn)行一段時(shí)間，讓引擎自己學(xué)習(xí)。視此時(shí)具體車型而定，一般開車需要30分鐘左右。清潔節(jié)氣門需要一定的技術(shù)和設(shè)備。如果不知道建議，請(qǐng)去專業(yè)維修店檢查清洗。不要自己不小心清理，以免誤操作損壞油門。