發(fā)動機(jī)啟動后，氣門因溫度升高而膨脹。如果在冷態(tài)時氣門與其執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間沒有間隙，或者間隙過小，在熱態(tài)時，氣門及其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的熱膨脹會導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動機(jī)在壓縮沖程和工作沖程時會漏氣，從而降低功率，導(dǎo)致起皺。為了消除這種現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)冷裝配時通常在氣門及其傳動機(jī)構(gòu)中留有一定的間隙，以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹。這個間隙稱為氣門間隙。1.在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中，氣門會因溫度升高而膨脹。冷態(tài)時閥門與其執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間沒有間隙或間隙太?。?)在熱態(tài)下，氣門及其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的熱膨脹迫使氣門嚴(yán)格關(guān)閉，發(fā)動機(jī)在壓縮沖程和做功沖程時漏氣，使功率降低，嚴(yán)重時起動困難；3.為了消除這種現(xiàn)象，一般在發(fā)動機(jī)冷裝配時，氣門與其傳動機(jī)構(gòu)之間有一定的間隙，以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹。這個間隙稱為氣門間隙。