7e的發(fā)動機(jī)介入有時候特別輕微，但有時候又會突兀。所以不能一概而論。一般而言，緩踩油門，介入就會很輕微，油門踩急了，可能就會有頓挫了。不過LZ如果日常都是充電的話，這個問題可以忽略啊，用電是很平順的。7e的其它駕駛感受嗎，底盤很穩(wěn)，開起來很有信心。胎噪比較大，對噪音要求高的建議入手就換胎。作為7e車主，我比較喜歡秦的兩點(diǎn)，一是soc目標(biāo)值可以自己設(shè)定，這樣可以根據(jù)路況提前規(guī)劃在哪個路段用電為主。二是電池不占后備箱空間（僅指新款的秦）。不過秦也有幾點(diǎn)不如7e的，比如底盤太老舊，說白了還是F3那套東西，安全性、剛性什么的比不上7e，二一個就是外觀了，不過這個完全看個人喜好。至于混合動力系統(tǒng)，兩者都是半斤八兩，都算不上有多高級。另外提醒LZ一點(diǎn)的是秦的保有量比7e大多了，而且你在廣東地區(qū)，維修保養(yǎng)之類的資源比7e豐富多了。LZ有其它問題也可以留言問，盡量找機(jī)會借別的車友的車體驗一下7e是更好。從用車養(yǎng)車的角度，我推薦秦（保有量大），但是如果讓我自己再選一次，我還是選7e