現(xiàn)在的新能源電池以高密度的“三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池”為核心，在同樣的體積下，具有蓄電量更多的優(yōu)勢。電池是一個(gè)敏感部件。為了提高續(xù)航，希望長時(shí)間停車時(shí)電量保持在70%左右；行駛中盡量不要突然加速。如果不科學(xué)的使用和維護(hù)，電池可能在一兩年內(nèi)報(bào)廢?？茖W(xué)使用，一般家用新能源汽車電池運(yùn)行6年或20萬公里是沒問題的。新能源汽車電池組衰減是不可避免的，只要使用就會衰減。另外，不同車主的習(xí)慣對電池組的影響也不同。良好的習(xí)慣可以延緩電池組的衰減，延長電池壽命。1.根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，市面上的新能源汽車產(chǎn)品的電池組必須達(dá)到至少8年或12萬公里的質(zhì)保期。比如電池在保修期內(nèi)衰減超過20%，更換和維修的相關(guān)費(fèi)用由相關(guān)汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）承擔(dān)。也就是說，至少在8年或12萬公里內(nèi)，消費(fèi)者不用擔(dān)心電池組的衰減問題。其次，新能源汽車的R&D工程師也有自己的電池衰減對策。如電池的低溫保護(hù)、電池的熱管理系統(tǒng)、電池的充放電等。3.這里還想重點(diǎn)說一下電池的充放電情況，但是每次使用或者充滿的時(shí)候，電池消耗最多，電池衰減最快。因此，制造商通常會為其產(chǎn)品設(shè)置閾值，以防止用戶因異常操作而永久性損壞電池組。