從橫向來看，新一代路虎極光的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該放在一汽-大眾奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和華晨寶馬x 1上，這兩款車的車身尺寸都還處于合理水平，是比較直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其中BMWx1在車身長(zhǎng)度和軸距上有優(yōu)勢(shì)，極光在寬度和高度上有優(yōu)勢(shì)，所以Q3并不突出。不過，雖然三款車在尺寸上屬于同一個(gè)陣營(yíng)，但新一代路虎極光的價(jià)格要高于其他兩款車。雖然目前還處于預(yù)售階段，實(shí)際售價(jià)還不得而知，但這種“天價(jià)”壓力不容忽視。眾所周知，極光搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率183kW，峰值扭矩365nm，適用于48V輕混動(dòng)系統(tǒng)。入門級(jí)車型的短缺也是價(jià)格差距擴(kuò)大的主要原因之一。相比2.0T版本，雖然還是有價(jià)格差距，但是三個(gè)版本都小很多，極光的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)也比另外兩個(gè)版本高。另外，四驅(qū)系統(tǒng)是新一代路虎極光全系標(biāo)配。如果把它們放在同一條水平線上(動(dòng)力相同，匹配四驅(qū)系統(tǒng))，它們之間的價(jià)格差異并不明顯。其中官方售價(jià)35.98萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的奧迪Q3的45款TFSI quattro豪華動(dòng)感車型符合要求，官方售價(jià)33.98萬元的BMWX1xdrive20Li尊享型符合要求。如果把條件擺上臺(tái)面，極光35.9萬元的預(yù)售價(jià)其實(shí)是很合理的。新一代路虎的成功試乘令人滿意，如下。1.外觀方面，新一代路虎的勝利極光不僅保留了老款的時(shí)尚風(fēng)格，還對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。矩陣式大燈和流媒體轉(zhuǎn)向燈非常明亮，全新設(shè)計(jì)的20英寸輪轂讓整車外觀更加和諧，進(jìn)一步鎖定了該車在時(shí)尚界符合當(dāng)下潮流的高位。2.在裝飾方面，新一代路虎為了打敗極光，采用了非常簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種風(fēng)格在很多豪華品牌中也有應(yīng)用。全景天窗一直是路虎戰(zhàn)勝極光的優(yōu)勢(shì)之一。新車進(jìn)口大黃油天窗采用的夾層中空玻璃，能有效隔離紫外線和噪音；3.內(nèi)飾配置方面，新一代路虎配備了12.3英寸全液晶儀表盤、雙10.2英寸中控高清觸摸屏、實(shí)現(xiàn)高清超廣角流媒體室的后視鏡和第二代高清全彩平視顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)五“屏”聯(lián)動(dòng)，在保持視野清晰的同時(shí)避免分心駕駛，大幅提升駕駛安全性。4.面對(duì)空氣污染和疫情，新一代路虎極光全系標(biāo)配空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和PM2。目前在這個(gè)特殊時(shí)期，不僅能有效凈化空氣，殺滅細(xì)菌病毒，還能保證日常車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量；5.動(dòng)力方面，新一代路虎極光搭載2.0T英吉力發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率183kW，峰值扭矩365nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱。