提高乘坐舒適性。裝有空氣懸架的車輛在路面顛簸時(shí)會(huì)打滑，但傳統(tǒng)鋼彈簧懸架的減震效果相當(dāng)?shù)停苯佑绊懗俗孢m性。當(dāng)然，空氣懸架軟硬可調(diào)，可以像氣墊一樣通過(guò)顛簸的路面，也可以像跑車一樣清晰地體驗(yàn)駕駛的樂(lè)趣。在很多有缺點(diǎn)、成本高的車型中，即使是豪華車，空氣懸架也是可選的。奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和路虎勝出，部分超豪華車和SUV標(biāo)配空氣懸架。一般來(lái)說(shuō)，空氣懸架是一種昂貴的可選配置。電磁懸浮的優(yōu)缺點(diǎn)：1。優(yōu)點(diǎn)：空氣懸架的一大優(yōu)點(diǎn)是可以自動(dòng)調(diào)節(jié)彈簧的硬度。高速行駛時(shí)，懸架會(huì)自動(dòng)變硬，給車輛帶來(lái)支撐，使其更加穩(wěn)定。我覺(jué)得長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，懸掛會(huì)自動(dòng)變軟，給駕駛者帶來(lái)更多的舒適感。換句話說(shuō)，你可以讓步。2.缺點(diǎn)：一般來(lái)說(shuō)，先進(jìn)的東西成本高，自然價(jià)格也高。隨著技術(shù)的發(fā)展，空氣懸架的成本在降低，但相對(duì)于一般的彈簧懸架，成本更高，所以很難普及到中低價(jià)位的汽車上。而且越精密越容易損壞，空氣懸架也不例外；3.一般情況下，地面距離傳感器安裝在裝有空氣式可變懸架的車輛的前后輪附近。運(yùn)行計(jì)算機(jī)根據(jù)地面距離傳感器的輸出信號(hào)，判斷車體高度的變化，控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥，自動(dòng)壓縮或拉伸彈簧，降低或升高底盤拱，提高高速車體的穩(wěn)定性和復(fù)雜路況的通過(guò)性。在日常調(diào)節(jié)中，空氣懸架有幾種狀態(tài)。