不能換，但是二驅(qū)可以變成四驅(qū)。四驅(qū)是指車(chē)輛在行駛時(shí)始終保持四輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩按一定比例分配給前后輪。這種駕駛模式可以隨時(shí)擁有良好的越野和操控性能，但無(wú)法根據(jù)路況調(diào)整扭矩分配，油耗較高。普通的四驅(qū)可以換成兩驅(qū)。1.現(xiàn)在說(shuō)的四驅(qū)，大致可以分為三類(lèi)：全時(shí)四驅(qū)、非全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)。區(qū)別在于，其實(shí)是兩驅(qū)和四驅(qū)的切換邏輯區(qū)別，兼職四驅(qū)其實(shí)是手動(dòng)四驅(qū)。后輪軸和前橋可以手動(dòng)設(shè)置。掛機(jī)，四驅(qū)。沒(méi)掛，第二次開(kāi)車(chē)。不是完全自動(dòng)的。同時(shí)，動(dòng)力分配比例不變；3、適時(shí)四驅(qū)要自動(dòng)擋。這可以分為幾種情況。比如越野模式是四驅(qū)，舒適模式是兩驅(qū)。這個(gè)四驅(qū)和兩驅(qū)切換是自動(dòng)的。但是功率分配比是固定的。4、全時(shí)四驅(qū)?，F(xiàn)在的豪車(chē)都是四驅(qū)，基本都是全時(shí)四驅(qū)。自動(dòng)化程度高。如上所述，全時(shí)四驅(qū)的動(dòng)力分配比例是可變的，往往完全是按需分配。