后輪失去大部分(或全部)抓地力，而前輪應(yīng)該還能保持抓地力(最多只能失去一小部分，當(dāng)然獲得額外抓地力更好)。這時候只要前輪有一定的側(cè)向力，就會漂移。自動擋車型對漂移的限制更多，漂移會更困難。但它不是絕對不可改變的。如果是后輪驅(qū)動，扭矩足夠大，可以玩動力輪或者換擋。慣性漂移和假響應(yīng)漂移都沒問題。自動變速器后輪驅(qū)動的漂移操作方法：1。如果是后輪驅(qū)動或者四驅(qū)，理論上只要有足夠的馬力，關(guān)閉太多的電子穩(wěn)定程序和牽引力控制系統(tǒng)，就可以直接控制油門實現(xiàn)漂移；2.漂移前會伴隨著踩剎車或拉手剎的動作。這是為了移動汽車的重心。此時重心會前移，后輪的牽引力會降低，容易飄起來。在漂移的過程中，后輪的動力是不間斷的，也就是說后輪一直在轉(zhuǎn)動；3.這種漂移叫動態(tài)漂移，是真正的漂移。如果你開車在汽車前面，你必須拉起手剎。此時后輪會被鎖死，車尾會在慣性的作用下浮動，但這并不是真正的漂移，只是甩尾。嚴(yán)格來說，漂移理論不是往前開就能完成的。