在車(chē)上打個(gè)盹，夏天經(jīng)常這樣。俗話(huà)說(shuō)，春秋困了，在車(chē)上打個(gè)盹最方便。另外，這么熱的天氣睡覺(jué)開(kāi)空調(diào)很正常。為了避免與車(chē)外炎熱的天氣交換，很多人會(huì)選擇在車(chē)內(nèi)騎車(chē)。但是你知道嗎？只需要開(kāi)20分鐘的空調(diào)和車(chē)內(nèi)的循環(huán)，車(chē)?yán)锏娜硕紩?huì)死。不管你有沒(méi)有學(xué)過(guò)化學(xué)，人們都知道一氧化碳濃度達(dá)到一定程度會(huì)死人。那么多少是可以忍受的，多少是不舒服的，多少是危險(xiǎn)的呢？如果車(chē)輛停車(chē)打開(kāi)空調(diào)保持外循環(huán)，車(chē)內(nèi)一氧化碳的濃度一開(kāi)始是不存在的，車(chē)內(nèi)溫度在23度左右，人體感覺(jué)舒適；但是僅僅過(guò)了1分鐘，車(chē)內(nèi)的濃度就會(huì)上升到5ppm。3分鐘后，一氧化碳濃度會(huì)繼續(xù)上升。5分鐘左右，車(chē)內(nèi)濃度已經(jīng)上升到70ppm。這時(shí)候人進(jìn)去2分鐘就會(huì)覺(jué)得不舒服。如果保持這種情況，20分鐘內(nèi)車(chē)內(nèi)的一氧化碳濃度已經(jīng)達(dá)到91ppm，所以只要進(jìn)入車(chē)內(nèi)，就會(huì)感到不適，窒息。在怠速狀態(tài)下，即使在室外，如果沒(méi)有風(fēng)，一氧化碳也會(huì)在車(chē)周?chē)e聚，時(shí)間越長(zhǎng)，濃度越高。此時(shí)，如果車(chē)外循環(huán)，車(chē)外的大量一氧化碳可能被吸入車(chē)內(nèi)，造成一氧化碳中毒。但如果長(zhǎng)時(shí)間關(guān)著窗戶(hù)開(kāi)著空調(diào)在車(chē)?yán)锼X(jué)，車(chē)內(nèi)空間狹小，人的呼吸會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)氧氣越來(lái)越少，呼出的二氧化碳越來(lái)越多。當(dāng)車(chē)內(nèi)二氧化碳濃度達(dá)到一定值時(shí)，人會(huì)昏迷，出現(xiàn)腦缺氧，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致死亡。開(kāi)停車(chē)空調(diào)睡覺(jué)：1。最好注意空氣流通快的空曠地方。車(chē)頭對(duì)著風(fēng)向(風(fēng)向就是風(fēng)向)，也就是迎風(fēng)面。一般都會(huì)好的。如果有比較高的空地，最好把車(chē)停得高一點(diǎn)，這樣即使沒(méi)有風(fēng)或者風(fēng)很小，空氣也能流通得快一點(diǎn)；2.一般來(lái)說(shuō)，在空氣不太流通的狹窄地方，或者冬天氣壓低、無(wú)風(fēng)的時(shí)候，很容易吸入汽車(chē)尾氣，一般需要很長(zhǎng)時(shí)間。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣中的廢氣增多時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳，會(huì)有危險(xiǎn)；3.新車(chē)燃燒好的時(shí)候，一氧化碳很少或者沒(méi)有，但是怠速時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)增加，舊車(chē)還是會(huì)多一點(diǎn)一氧化碳。