節(jié)省空間，動(dòng)力強(qiáng)勁，散熱效果好，油耗低。發(fā)動(dòng)機(jī)是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))和外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等。).)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、馬達(dá)等。例如，內(nèi)燃機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)不僅適用于發(fā)電裝置，還指包括動(dòng)力裝置在內(nèi)的整機(jī)(如汽油機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī))。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生于英國(guó)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也起源于英語(yǔ)。其本義指“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。如果平行雙缸的排量受到影響。排量太大，缸就大，并列就太突出了。v缸可以最大限度的瘦身，最適合摩托車狹小的空間。哈雷戴維森的摩托車總是有兩升的排量。如果有兩個(gè)平行的氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有多寬。另外，V型氣缸可以風(fēng)冷，但如果兩個(gè)氣缸并列，就必須水冷。想想水冷加了多少配件。主要是節(jié)省空間，散熱性能更好。V缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)：1。v缸可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的高度，所以可以做成小缸徑大沖程的扭力發(fā)動(dòng)機(jī)；2.v型氣缸可以減小寬度，減少摩托車寬度對(duì)機(jī)動(dòng)性的影響；3.v缸和異步雙缸一樣存在點(diǎn)火角不均衡的問題(比異步好很多)；4.V形氣缸組件復(fù)雜且難以維護(hù)。