你說的這個問題要從兩個方面來分析。第一，一般情況下，發(fā)動機冷啟動后，由于停車時間長，機油回路中的機油會回流到油底殼。冷啟動后，機油到達發(fā)動機各個位置需要一定的時間，低溫時機油的粘度會更高，從而進一步延緩泵送速度，導(dǎo)致發(fā)動機氣門液壓頂柱內(nèi)沒有機油壓力，導(dǎo)致氣門發(fā)出咔嗒聲。但如果合理選擇機油粘度，氣門的咔嗒聲時間會縮短，一般會在10-30秒內(nèi)消失。但如果機油粘度選擇不當，咔嗒聲問題會持續(xù)很長時間，直到發(fā)動機溫度升高，機油粘度下降消失。五菱弘光的發(fā)動機制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要求機油粘度為5w-30。如果您在冬天使用10w-40的機油粘度，可能會出現(xiàn)這種情況。因為10w-40機油在低溫下粘度高，流動性差，不符合發(fā)動機對機油粘度的需求，所以建議你盡量調(diào)整機油粘度。