氧傳感器表面發(fā)黑是發(fā)動機(jī)燃燒不良造成的，說明混合氣過濃。可能會有燒機(jī)油的現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)積碳過多，加上燃燒不完全，會導(dǎo)致氧傳感器表面形成黑色燃燒鉻化合物。過多的鉻化合物會影響氧傳感器從電腦板的反饋信號，所以如果氧傳感器的反饋信號不正確，電腦就會給噴油器一個(gè)不在理想范圍內(nèi)的噴射信號，等等。時(shí)間長了，三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器會堵塞或中毒，油耗高，動力性能也會下降，尾氣超標(biāo)。對于這種現(xiàn)象，建議清除發(fā)動機(jī)燃燒室積碳，修復(fù)氧傳感器和三元催化器，會有很大改善。氧傳感器變黑：1。氧傳感器表面發(fā)黑，是發(fā)動機(jī)燃燒不良造成的，所以混合氣過濃。也可能有燒機(jī)油的現(xiàn)象。如果發(fā)動機(jī)積碳過多，燃燒不完全，廢氣中雜質(zhì)過多，氧傳感器表面會形成黑燃鉻化合物。2.氧傳感器是發(fā)動機(jī)中不可或缺的部件，發(fā)動機(jī)使用三元催化轉(zhuǎn)換器來減少排氣污染。因?yàn)橐坏┗旌蠚饪杖急绕x理論空燃比，三元催化器對CO、HC、NOx的凈化能力就會急劇下降；3.因此，氧傳感器安裝在排氣管中，以檢查廢氣中的氧濃度，并向ECU發(fā)送反饋信號。當(dāng)ECU調(diào)整噴油器噴油量的增減時(shí)，混合氣的空燃比將被調(diào)整到理論值。