是起步上坡還是正常行駛上坡，正常行駛是用D自動(dòng)還是1手動(dòng)起步上坡。你可以根據(jù)你現(xiàn)在的車(chē)速在預(yù)估的前坡上選擇手動(dòng)擋(直接D擋)。手自一體其實(shí)也是自動(dòng)變速器，只是集成了手動(dòng)模式，讓駕駛員自己控制檔位。所以在爬坡的時(shí)候可以切換到手動(dòng)模式，然后選擇一檔或者二檔，在3000轉(zhuǎn)以上的爬坡?tīng)顟B(tài)下保持車(chē)速穩(wěn)定，可以有效防止自動(dòng)變速器頻繁換擋。值得一提的是，不同型號(hào)變速箱的手動(dòng)模式檔位設(shè)置也有所不同，部分車(chē)型會(huì)有L檔。詳情請(qǐng)參考您自己的車(chē)輛。自行車(chē)輛上坡行駛方法：1。自動(dòng)推進(jìn)(前輪驅(qū)動(dòng))汽車(chē)；長(zhǎng)上坡用d。如果是坡度大于8度的陡坡，手動(dòng)模式下用D3或3檔(以4檔為例)。如果長(zhǎng)時(shí)間下坡，最好用D3或者2，比較安全。2.手自一體變速器是手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋相結(jié)合的一種變速器模式。變速箱結(jié)合了自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，最大程度的降低了傳動(dòng)系統(tǒng)的功率損失。手動(dòng)擋可以根據(jù)駕駛者的主觀意愿自由調(diào)節(jié)檔位和速度，讓駕駛感受無(wú)憂無(wú)慮，運(yùn)動(dòng)感十足，充滿駕駛樂(lè)趣；3.手自一體的手動(dòng)擋和純手動(dòng)擋是不一樣的。雖然結(jié)構(gòu)上有離合裝置，但是需要駕駛員操作，也就是自動(dòng)離合。使用手動(dòng)擋時(shí)，自動(dòng)擋的車(chē)只能換擋到手動(dòng)擋，擋位可以隨著車(chē)速的變化上下調(diào)節(jié)。如果速度跟不上相應(yīng)的檔位，那么檔位會(huì)自動(dòng)降下來(lái)；如果速度高于檔位，則需要手動(dòng)撥號(hào)。