“推頭”是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)一種失控的樣子?！巴祁^”的學(xué)名是“轉(zhuǎn)向不足”。這種現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生在前驅(qū)動(dòng)處于拐角極限時(shí)?？紤]到汽車的機(jī)動(dòng)性和安全系數(shù)，前驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸的中心在車頭，驅(qū)動(dòng)輪也在兩個(gè)前輪。當(dāng)然，過彎時(shí)由于慣性導(dǎo)致前部重心前移，容易突破前輪的地面附著力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足，這就是轉(zhuǎn)向不足的原因。開車前推頭：1。推頭是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)失控的一種方式。“推頭”的學(xué)名是“轉(zhuǎn)向不足”；2.前驅(qū)車在彎道極限往往會(huì)有這種現(xiàn)象。這是因?yàn)榍膀?qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸的中心在車頭，驅(qū)動(dòng)輪也在兩個(gè)前輪上。自然，過彎時(shí)由于慣性導(dǎo)致前部重心前移，容易突破前輪的地面附著力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足，這就是轉(zhuǎn)向不足的原因。3.推不一定不可逾越。車速過快時(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)，車頭不會(huì)按照駕駛員的意圖轉(zhuǎn)彎，繼續(xù)往前推。這時(shí)候只要松開油門，輕踩剎車，就能讓車回到良好的賽道。