對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)遇到車(chē)的問(wèn)題是不可避免的，比如這個(gè)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本高嗎？相信很多小伙伴都會(huì)遇到這樣的問(wèn)題。讓我們來(lái)看看。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)致高成本。很多人主觀認(rèn)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的成本肯定會(huì)縮短，因?yàn)橄啾人母装l(fā)動(dòng)機(jī)少了一個(gè)缸。我認(rèn)為這不對(duì)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是別的，從四缸發(fā)動(dòng)機(jī)改成三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不是簡(jiǎn)單的在制造的情況下縮短一個(gè)缸就能解決的。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)需要重新開(kāi)發(fā)和重新校準(zhǔn)，因?yàn)榭s短了一個(gè)氣缸，使其成為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果要量產(chǎn)，就得重新制造生產(chǎn)線。由于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)，技術(shù)成熟，使用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)節(jié)約成本，縮短人力物力。所以三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的材料成本可能會(huì)低一些，但整體成本肯定比四缸高。由于先天因素，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、晃動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢等現(xiàn)象。為了解決這些現(xiàn)象，廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自然在這些方面下了很大功夫。例如匹配曲軸；添加平衡軸；加雙質(zhì)量飛輪等。但是要知道，雖然廠家采取了一些技術(shù)措施來(lái)補(bǔ)償三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音，但是不能完全消除的，只能起到必要的抑制作用。