1、目前市場(chǎng)上的油電混合動(dòng)力車型（雙模）主要分為插電式和非插電式，插電式以BYD為代表，非插電式以豐田系統(tǒng)為代表，國(guó)家補(bǔ)貼僅為補(bǔ)貼插電式，插電式需要頻繁充電，但豐田凱美瑞的非插電式，實(shí)現(xiàn)了非常高效的E能量回收，基本上不需要充電；

2、豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)在車內(nèi)不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供大功率，部分發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力將被用來(lái)發(fā)電并儲(chǔ)存在蓄電池中；

3、車輛減速和制動(dòng)過(guò)程中減少的動(dòng)能也會(huì)轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存到蓄電池中，即所謂的“再生制動(dòng)”，這就是油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)中“電”的來(lái)源。