1、機(jī)動車的變速器、減速器、轉(zhuǎn)向器等傳動部件大多采用油浸式。齒輪和軸承等機(jī)件在油液內(nèi)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，如果潤滑油加注超過了規(guī)定的界限，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時的攪拌阻力增大，將造成動力損失，同時增加燃油的消耗；

2、因此，潤滑油的加注量必須適中。另外，有的人在保養(yǎng)和維修機(jī)動車輪轂軸承時，將輪毅內(nèi)腔塞滿潤滑脂，認(rèn)為潤滑脂越多越好；

3、其實(shí)輪轂加入過多的潤滑脂將產(chǎn)生許多不良后果，一是增加軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力；二是影響軸承散熱；三是因高溫而融化的潤滑脂可能滲入制動鼓內(nèi)，造成機(jī)動車制動失靈。因此應(yīng)實(shí)行“空轂潤滑”，即只須在軸承上涂抹潤滑脂，不用在空腔內(nèi)填塞潤滑脂，這樣既能保證潤滑效果，又可以節(jié)約5％的潤滑脂；