2011款凱越發(fā)動機熱車怠速抖動
cherryly
2019-06-26 09:04:00
我的車現(xiàn)在跑了25000KM，前陣時間發(fā)現(xiàn)車子在熱車行駛一段時間后怠速（例如等紅燈時）抖動，抖動間隔大概有2秒左右，看發(fā)動機轉(zhuǎn)速很平穩(wěn)，基本在800左右，早晨冷車怠速沒有這種情況。怠速的時候打開前引擎蓋板，明顯看到發(fā)動機的跳動，我看網(wǎng)上還有說加燃油添加劑可以好一些，不知道行不行。前期去4S店看過幾回，第一次說積碳，做了發(fā)動機缸內(nèi)清洗，油路及進氣管路清洗，問題沒有解除；第二次，要我加97#油跑跑高速，依然沒解決；第三次，4S讓我換火花塞，依然沒解決，最后4S店說4缸機就是這樣的，我都無語了。最后鄙視下湖北十堰市申協(xié)別克4S店，問題一直無法解決，還說此問題正常。麻煩各位專家?guī)椭獯鹨幌?，多謝。
8個回答
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mb50521258 2020-12-23 10:45:31
已經(jīng)找不到問題了，說明汽車配件沒有任何問題，唯獨燃燒不好是無法檢測的，這車最大的可能是油路臟了，燃燒不好導致的抖動，不是燃燒不好就都是積碳，和積碳沒啥關系，你這車很新，燃燒不好長期下來會積碳比較大，現(xiàn)在不至于，但是燃燒不好一樣會導致抖動。加油站的油2月清理一次，一年最少六次，我們的車油箱油路油幾個 請結(jié)果，加油站的油不都加油箱了餓嗎，所以可以把國六標準的司有普燃油添加劑加到油箱后跑一箱油基本就會解決上述問題，小毛病不用擔心。 -
風馳電掣909 2019-11-04 16:36:12
熱車怠速抖動是由于節(jié)氣門出現(xiàn)了故障引起的，建議車友們?nèi)z查一下節(jié)氣門，如果有問題需要更換。節(jié)氣門被稱為發(fā)動機的咽喉，節(jié)氣門是控制進入發(fā)動機內(nèi)空氣量的，當我們踩下油門踏板后，節(jié)氣門開度會變大，此時進入發(fā)動機內(nèi)的空氣會變多，這樣空氣流量傳感器就會將信號反饋給ecu，然后ecu會命令噴油系統(tǒng)多噴油，這樣發(fā) -
ponysunny 2019-06-26 10:16:43
我也有這個現(xiàn)象。誰能解決？ -
笑看春花秋月 2019-06-26 10:13:32
路過 先來學習學習 -
Ｘīǎо排骨 2019-06-26 09:52:09
你好！根據(jù)您的描述，我感覺也是正常的，害你多花不少銀子。 -
安靜的浪漫 2019-06-26 09:51:06
對于此種故障也是目前車輛電控系統(tǒng)常見故障，可以通過發(fā)動機診斷儀進行數(shù)據(jù)流分析進行判斷故障源，根據(jù)維修案例主要原因是：1、怠速控制系統(tǒng)方面，也就是節(jié)氣門過臟或怠速及點火正時超出了標準范圍。2、節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會在節(jié)氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，因此造成“游車”現(xiàn)象。3、怠速值的記憶，在開著點火開關時節(jié)氣門控制線束的接觸不良和節(jié)氣門的拆裝，如果電瓶虧電時停放時間過長或電瓶樁頭斷開時間過長，將會造成發(fā)動機控制單元儲存的怠速記憶值丟失，同樣將會造成怠速值的忽高忽低現(xiàn)象。綜上...學習了 -
swswtyty 2019-06-26 09:26:34
學習看看 -
sgh0831 2019-06-26 09:10:48
我的車現(xiàn)在跑了25000KM，前陣時間發(fā)現(xiàn)車子在熱車行駛一段時間后怠速（例如等紅燈時）抖動，抖動間隔大概有2秒左右，看發(fā)動機轉(zhuǎn)速很平穩(wěn)，基本在800左右，早晨冷車怠速沒有這種情況。怠速的時候打開前引擎蓋板，明顯看到發(fā)動機的跳動，我看網(wǎng)上還有說加燃油添加劑可以好一些，不知道行不行。前期去4S店看過幾回，第一次說積碳，做了發(fā)動機缸內(nèi)清洗，油路及進氣管路清洗，問題沒有解除；第二次，要我加97#油跑跑高速，依然沒解決；第三次，4S讓我換火花塞，依然沒解決，最后4S店說4缸機就是這樣的，我都無語了。最后鄙視下湖北十堰市申協(xié)別克4S店，問題一直無法解決，還說此問題正常。麻煩各位專家?guī)椭獯鹨幌?，多謝。你的抖動解決了嗎 ，我的車跟你的情況一樣，怎么處理呀，交流下啊QQ417955860,我是山東萊蕪的
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