普通汽車(chē)的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向垂直臂，垂直橫拉桿，轉(zhuǎn)向節(jié)臂，左右梯形臂和橫拉桿組成。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的功用是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳到轉(zhuǎn)向橋兩側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)，使兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)，并使兩轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角按一定關(guān)系變化，以保證汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)輪與地面的相對(duì)滑動(dòng)盡可能小。轉(zhuǎn)向縱向拉桿由鋼管制成，其端部增大，兩端的球形接頭由球形銷(xiāo)，球形銷(xiāo)座，彈簧座，彈簧和螺塞等組成。轉(zhuǎn)向橫拉桿是連接左右梯形臂的拉桿，由橫拉桿主體和兩端擰緊的螺塞組成。兩個(gè)插頭配備有球形銷(xiāo)，球形銷(xiāo)座，彈簧等，并且兩個(gè)插頭通過(guò)反螺紋與水平桿體連接。橫向桿體兩端的管螺紋對(duì)應(yīng)于兩個(gè)塞子，一端為右旋，另一端為左旋。 因此，在松開(kāi)固定螺栓后，轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿主體可以改變拉桿的總長(zhǎng)度以調(diào)節(jié)腳趾。