CVT變速箱能承受的最大扭矩很小，穩(wěn)定性稍差。CVT和發(fā)動機通過電子邏輯程序控制，可以充分調(diào)動發(fā)動機的最大扭矩，使車輛的加減速性能明顯優(yōu)于Mt和變速器。但在實際搭載CVT變速箱的車輛中，往往會采用保守的邏輯來保護變速箱。所以一般市場上CVT變速箱的加速性能比變速箱稍差。日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）CVT變速箱異響很多時候并不是閥體內(nèi)部損壞，而是內(nèi)部頑固的污垢雜質(zhì)，導致無法實現(xiàn)油壓的有效調(diào)節(jié)，導致發(fā)生晃晃悠悠的碰撞和打滑。同時，變速箱的高溫問題也不容忽視。據(jù)變速箱修理協(xié)會介紹，自動變速器90%以上的故障都是由于過熱引起的，過熱會破壞自動變速器油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦磨損，使變速箱產(chǎn)生噪音。