1、軸承內(nèi)部油脂分離量太少，軸承槽和鋼球潤滑不足，轉(zhuǎn)動聲音不同；

2、軸承內(nèi)環(huán)分離過緊，在軸承與離合器隔膜彈簧接觸時，內(nèi)環(huán)不能隨彈簧轉(zhuǎn)動，造成軸承內(nèi)環(huán)與隔膜彈簧摩擦；

3、分離軸承裝配高度不足（或軸承長期工作后內(nèi)環(huán)下沉），導(dǎo)致軸承外圈與隔膜彈簧接觸，摩擦發(fā)出不同的噪聲；

4、離合器膜片彈簧是指不在一個平面上分離，使軸承在旋轉(zhuǎn)時會間歇和指碰撞分離；

5、最后一點實際上類似于第三點，是隔膜彈簧經(jīng)過長時間的工作后，彈性下降，分離是指反轉(zhuǎn)，軸承外圈和分離是指摩擦，產(chǎn)生異響。