1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力，油耗嚴(yán)重，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)器有潤(rùn)滑不良，拉缸報(bào)軸這些情況；

2、氣門(mén)、燃燒室積碳，當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間點(diǎn)火被立即切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收的；

3、只能附在進(jìn)氣閥和燃燒室壁上，汽油容易蒸發(fā)，但汽油中的蠟和膠體已被留下，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，汽油中的蠟和膠體積累較厚，經(jīng)過(guò)多次加熱硬化后形成積炭；

4、進(jìn)氣管積碳的話(huà)，是因?yàn)檎麄€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞工作不同步，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，有些氣缸不能完全關(guān)閉進(jìn)氣閥，有些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會(huì)在進(jìn)氣管內(nèi)，特別是節(jié)氣門(mén)后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。