1、功率的物理定義是物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少。對于內(nèi)燃機而言，我們可以把它理解為燃料在單位時間內(nèi)所產(chǎn)生能量的多少。因此，功率僅僅是一個描述做工快慢的物理量，功率越高，單位時間內(nèi)產(chǎn)生的能量就越多，往往汽車的最高速度也越高；

2、扭矩在發(fā)動機上的定義是指曲軸端輸出的力矩，力矩的大小決定汽車的加速度。因此，扭矩是衡量發(fā)動機加速能力的物理量；

3、功率和扭矩的關(guān)系： 功率=n×扭矩×轉(zhuǎn)速，從它們的轉(zhuǎn)化公式可以看出，n是一個常數(shù)，那么扭矩和轉(zhuǎn)速是成反比例關(guān)系。這也很好地解釋了為什么當(dāng)扭矩到達峰值時，繼續(xù)拉高轉(zhuǎn)速它會驟然下降。