1、升擋時：松油門—摘擋—停頓等發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降—掛入高擋；降擋時：松油門—摘擋—轟油門使發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高—掛入低擋；

2、在等待變速桿“吸”入的時候，一定要用很小的力量推動變速桿，否則就會嚴(yán)重“響擋”（齒輪撞擊聲）；

3、不踩離合減擋的步驟大致相反，是在步驟二時猛踩一腳油門，提高空擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速；

4、就是說加擋時，摘擋前加油， 減擋時，掛擋前加油。 在油門控制方面，老駕駛員無非是加油的幅度較小，新手對轉(zhuǎn)速不敏感，只要把油門拉高的幅度大一些，稍微等待那么零點幾秒也能實現(xiàn)。