汽車(chē)布置形式主要說(shuō)的是發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋和車(chē)身之間的關(guān)系以及布置的特點(diǎn)，汽車(chē)的使用性能除了相關(guān)參數(shù)之外，汽車(chē)的布置行駛對(duì)于使用性能的影響也是很大的。汽車(chē)布置形式分為五種，分別似乎發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)以及全輪驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)是最常見(jiàn)的布置形式，它的結(jié)構(gòu)緊湊，能夠減少汽車(chē)質(zhì)量，降低車(chē)身底板的高度，還能夠改善高速行駛的穩(wěn)定性以及提高動(dòng)力傳遞效率的優(yōu)點(diǎn)，常用于緊湊型汽車(chē)設(shè)上，有些中高級(jí)汽車(chē)為了獲得更大的車(chē)內(nèi)空間也會(huì)使用這種布置形式。而發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)則是傳統(tǒng)的布置行駛，這種方式維修發(fā)動(dòng)機(jī)比較方便，離合器和變速器操控起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，貨廂地板高度比較低，前后輪的軸荷分配合理性較高。