1、林肯城市的一切動力輸出特色以追求舒適為主，即便是碰到急性子的駕駛者也不能把它開出跑車的效果。它的輪胎、轉(zhuǎn)向特性都適合在公路上高速巡游而不是在山路上“劈彎”，特別是其懸架，委實舒適有余而陽剛不足。林肯城市均采用4輪防抱死盤式制動系統(tǒng)（ABS）和一種能在緊急情況下提供緊急助力的新式制動助力器；

2、這一系統(tǒng)采用電子制動力分配系統(tǒng)來動態(tài)調(diào)節(jié)前后制動力比例，優(yōu)化前后制動力分配；

3、車內(nèi)空間相當(dāng)寬敞，配置奢華，具備了普通居家式豪華沙發(fā)座椅，乘坐極為舒適。但發(fā)動機動力難以輕松支持龐大體重的車身，整車軸距過長完全沒有操控性可言。