一般發(fā)動(dòng)機(jī)磨損到一定程度就會(huì)燒機(jī)油。燒油是指跑1000公里后，累計(jì)油耗超過(guò)0.3升的狀態(tài)。如果每天的油耗低于0.3升，也沒(méi)關(guān)系。日系車基本不燒機(jī)油。

如果保養(yǎng)操作得當(dāng)，可能只跑10萬(wàn)公里就出現(xiàn)燒油問(wèn)題，燒油問(wèn)題可以通過(guò)修理解決。

氣缸密封性差是燒油的主要原因。主要原因是活塞與缸壁間隙過(guò)大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能差，缸壁上的油進(jìn)入燃燒室，造成燒油現(xiàn)象。盡可能選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油。對(duì)于老車型，可以適當(dāng)選擇粘度稍高的機(jī)油，增加活塞與缸壁的緊密度。如果長(zhǎng)期使用礦物機(jī)油，在全部使用合成機(jī)油后，容易造成密封不嚴(yán)。