1、發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作而點(diǎn)燃的發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)每個(gè)氣缸的點(diǎn)火順序，定期向火花塞提供足夠高的高壓電能(約15000～30000V)，使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花來(lái)點(diǎn)燃可燃混合氣;

2、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)傳感器的信號(hào)來(lái)確定氣缸的點(diǎn)火情況，向點(diǎn)火器發(fā)出指令信號(hào)，點(diǎn)火控制點(diǎn)線路內(nèi)的一次回路通電或斷電;

3、當(dāng)點(diǎn)火線圈的一次回路斷電時(shí)，二次線圈產(chǎn)生的高壓電能傳輸?shù)椒蛛娖?，分電器根?jù)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順利進(jìn)行;

4、反過(guò)來(lái)，高壓被傳送到每個(gè)氣缸的火花塞，火花塞跳火，點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌衔?。這種分配方式稱(chēng)為分配方式，有分電器電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是：點(diǎn)火線圈只有1個(gè)。