冷車檢查機(jī)油，這是常識(shí)。 熱車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過，機(jī)油因?yàn)檫^熱膨脹，機(jī)油標(biāo)尺的測量不會(huì)準(zhǔn)確。 而且熱車因?yàn)榘l(fā)動(dòng)過,機(jī)油會(huì)摔在缸蓋上，機(jī)油一時(shí)不會(huì)立即流到油底殼。 油尺的功能是測量機(jī)油靜態(tài)液位的高度，從而反映機(jī)油庫存有無在合理范圍內(nèi)。 只要檢測到的油位在上限和下限之間，常規(guī)油尺就會(huì)有明顯的上限和下限。 當(dāng)然最好是可以處于中間位置。 這里要注意的一件事是，機(jī)油含量越多，機(jī)油水平越高，實(shí)際上，發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力就越大，這是因?yàn)榍S需要不斷攪拌油底殼才能實(shí)現(xiàn)飛濺潤滑。 理想情況下，可以將中間位置的液位保持較低。 此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)具有最小的阻力和最低的燃油消耗，同時(shí)潤滑性能也可以保持穩(wěn)定。