眾所周知，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是大勢(shì)所趨，其目的是節(jié)能減排。吉利岳斌為此使用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣每個(gè)人的百公里油耗都可以降低。

岳斌搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，177馬力，無(wú)論是低速還是高速，加速的爆發(fā)力在這個(gè)級(jí)別幾乎是首屈一指的。

岳斌的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸少一缸，直接導(dǎo)致曲軸旋轉(zhuǎn)180度后的動(dòng)力“空檔期”。需要靠慣性保持旋轉(zhuǎn)，讓后一個(gè)氣缸的活塞去上止點(diǎn)繼續(xù)做功。所以三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出是間歇性的，節(jié)奏就像輸出1秒，停頓0.5秒，輸出1秒，停頓0.5秒。當(dāng)動(dòng)力輸出不連續(xù)時(shí)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變得抖動(dòng)和噪音大。

這是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，無(wú)法避免。