在發(fā)動(dòng)機(jī)主體上采用多氣門無(wú)級(jí)變速CVTC技術(shù)和航空輕量化鋁合金制造技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)輕便耐用，散熱性能突出，重量比同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)減輕近30%。在HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)上，采用了一些賽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)，其功率輸出高達(dá)80KW。

HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)公司為提高2004年及以后的競(jìng)爭(zhēng)力，作為QG發(fā)動(dòng)機(jī)的繼任者而開發(fā)的新型高性能直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新開發(fā)的全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了駕駛性能、合理性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一。HR16DE的開發(fā)目標(biāo)是通過其部件的技術(shù)創(chuàng)新，減少摩擦，提高熱效率和功率輸出；通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，其占用空間和整體重量處于1600cc排量的頂級(jí)水平；扭矩、油耗、中低速減震降噪在同級(jí)別中處于頂尖水平。