在行駛的過(guò)程中，不僅有直線行駛，還有各種角度的彎道。汽車(chē)在彎道行駛時(shí)，四個(gè)車(chē)輪的軌跡是四個(gè)半徑不同的圓弧，這就造成了轉(zhuǎn)彎時(shí)四個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速不同。

這時(shí)就需要安裝差速器實(shí)現(xiàn)差速，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上的一個(gè)固定轉(zhuǎn)速分解成不同的轉(zhuǎn)速，傳遞給車(chē)輪。大多數(shù)兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛只有一個(gè)差速器，安裝在前部或后輪軸的中間。

汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪的轉(zhuǎn)彎半徑需要大于同側(cè)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑。所以前輪的轉(zhuǎn)速需要比后輪快，這樣四個(gè)輪子走的路線就完全不一樣了。所以要用中央差速器來(lái)分配前后橋的扭矩。注意：差速器和差速鎖是兩個(gè)完全不同的概念。