凸輪軸調(diào)節(jié)器故障汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)抖動(dòng)等現(xiàn)象。 凸輪軸調(diào)節(jié)器是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要來(lái)改變進(jìn)氣和排氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間。 它會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速優(yōu)化氣門(mén)重疊角，使更多新鮮的空氣進(jìn)去燃燒室，這樣可以使功率最大化。 凸輪調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致ECU不能正確的監(jiān)測(cè)凸輪軸位置變化，影響進(jìn)排系統(tǒng)的進(jìn)排能力，造成汽車(chē)打不著火，汽車(chē)抖動(dòng)。 在起動(dòng)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)曲軸逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象，進(jìn)氣歧管會(huì)出現(xiàn)回火現(xiàn)在。 汽車(chē)在加速的時(shí)候，無(wú)法運(yùn)行，而且汽車(chē)油耗也會(huì)變高，尾氣排放超標(biāo)，排氣管排出很難聞的黑煙。 凸輪軸調(diào)節(jié)器帶有兩個(gè)插腳的電器元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件，一個(gè)是正電供給，一個(gè)是連接發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是通過(guò)空氣流量計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)為依據(jù)，進(jìn)行量的調(diào)節(jié)。