變速桿稱為換擋桿或操作桿，用于汽車變速器，主要作用是支持汽車換擋。 換擋桿是一個桿，一般分為1|2換擋桿，3|4換擋桿，5換擋桿。五檔換擋桿一般集成了倒檔功能。換檔撥叉和換檔軸撥叉應安裝在換檔桿上，以實現(xiàn)其功能的組合。 操縱桿也分為手動操縱桿和自動操縱桿。有什么區(qū)別？ 在用途和結構上有很大的區(qū)別。首先，手動擋的所有操作都是人來完成的，方便性不如自動擋。手動變速器的優(yōu)點是結構簡單，制造成本低，維修價格低，故障率低，傳動效率高，油耗低。 自動變速器的特點是操作簡單，不需要手動換擋，整個變速箱的換擋都是由電腦根據(jù)實際情況完成的。舒適性好，但缺點是制造成本高，內部結構復雜，維護成本高，使用壽命比手動擋低，傳動效率比手動擋高，所以油耗比手動擋高。 手動擋汽車的換擋桿上有1、2、3、4、5、R、N等擋位。有的手動變速箱有五個前進檔，有的手動變速箱有六個前進檔，自動變速箱的換擋桿有P、R、N、D、S等檔。這些字母分別對應駐車檔、倒檔、空擋、前進檔和運動檔。自動變速箱的手動模式是M擋。掛入M擋后，駕駛員可以通過變速桿或方向盤后的換擋撥片進行升檔或降檔。