二、受試者一般先熟悉車(chē)內(nèi)的檔位及相關(guān)設(shè)備，再練直線，再倒車(chē)入庫(kù)。每個(gè)教練的順序會(huì)不一樣，但總體來(lái)說(shuō)都是倒車(chē)入庫(kù)，側(cè)身停車(chē)，直角轉(zhuǎn)彎，彎道行駛，半坡起步(C2不考半坡起步)。 二、科目一又稱小路考，是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考試的一部分，是野外駕駛技能考試科目的簡(jiǎn)稱?？荚嚾逃绍?chē)載電腦決定，通過(guò)系統(tǒng)綜合測(cè)評(píng)確定。 1.把車(chē)倒進(jìn)倉(cāng)庫(kù)。由于測(cè)試車(chē)和教練車(chē)的離合器行程是有區(qū)別的，所以在進(jìn)入反向項(xiàng)目的起點(diǎn)之前，一定要了解離合器的水平。只要速度穩(wěn)，不太快也不太慢，即使在考試的緊張氣氛中，也不會(huì)錯(cuò)過(guò)打方向的機(jī)會(huì)。即使你需要調(diào)整，你也有足夠的時(shí)間。 2.側(cè)停車(chē)與右停車(chē)非常相似。只要把握好速度，就不容易錯(cuò)過(guò)點(diǎn)和方向的時(shí)機(jī)?？窟呁＼?chē)時(shí)，要特別注意觀察兩邊的后視鏡，不要左右壓線，所以最后殺到左邊很重要。 3.以直角轉(zhuǎn)彎。建議在測(cè)試路中選擇合適的角度作為參考，不會(huì)因?yàn)閷?duì)測(cè)試點(diǎn)的改變而產(chǎn)生太大的變形； 4.在彎道上行駛。對(duì)于大多數(shù)學(xué)生來(lái)說(shuō)，曲線并不難。很多同學(xué)可以憑感覺(jué)曲線過(guò)關(guān)，但不能馬虎。很多人就是按曲線上的線失敗。所以過(guò)彎時(shí)注意觀察左右后視鏡，及時(shí)調(diào)整； 5.坡道起步，測(cè)試離合器半聯(lián)動(dòng)起步水平。剛開(kāi)始的時(shí)候，速度稍微慢一點(diǎn)。當(dāng)離合器達(dá)到半聯(lián)動(dòng)時(shí)，離合器和制動(dòng)器要稍微松一點(diǎn)。如果松得太快，很容易失速。