汽車擋泥板的位置在輪胎正上方的半圓里，也叫擋泥板。擋泥板不僅可以根據(jù)空氣動力學降低風阻系數(shù)，增加汽車的穩(wěn)定性，還可以防止車輪卷起的泥沙濺到車廂底部，從而保護汽車底盤。 輪胎上方。翼子板也叫擋泥板，根據(jù)安裝位置分為前擋泥板和后擋泥板。 葉板是機動車和非機動車的一種遮蓋物，覆蓋在機動車和非機動車的外殼上。符合流體力學，降低風阻系數(shù)，讓車子行駛更平穩(wěn)。前翼子板安裝在前輪處時，需要保證前輪轉(zhuǎn)動跳躍時的最大極限空間。因此，設計師會根據(jù)所選輪胎型號尺寸，使用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸是否合適。 后翼子板沒有擦輪問題，但出于空氣動力學的考慮，后翼子板有一個微微拱起的弧線，向外凸出。現(xiàn)在有些車的擋泥板已經(jīng)和車身成了一個整體，一氣呵成。車身側(cè)壁從a柱到后翼子板是一個整體，后翼子板是廠家通過獨創(chuàng)的焊接工藝直接焊接而成。汽修店和保險公司都不建議隨便更換。但也有汽車擋泥板是獨立的，尤其是前擋泥板，因為前擋泥板碰撞機會多，獨立組裝容易整體更換。