AMT變速箱，是在通常的手動(dòng)變速箱和離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統(tǒng)，以達(dá)到自動(dòng)切換檔位目的的機(jī)構(gòu)。其實(shí)就是在手動(dòng)變速器，也就是齒輪式機(jī)械變速器(MT)的原有基礎(chǔ)上加裝了微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)，以此改變?cè)瓉?lái)的手動(dòng)操作系統(tǒng)。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選擋的兩個(gè)動(dòng)作，其核心技術(shù)是微機(jī)系統(tǒng)，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運(yùn)行質(zhì)量。AMT在機(jī)械變速器（手動(dòng)波）原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，主要改變手動(dòng)換檔操縱部分。即在總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下通過(guò)加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的自動(dòng)化。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作。由于AMT能在現(xiàn)生產(chǎn)的手動(dòng)波基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，生產(chǎn)繼承性好，投入的責(zé)用也較低，容易被生產(chǎn)廠(chǎng)接受。AMT的核心技術(shù)是微機(jī)控制，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運(yùn)行質(zhì)量。希望能對(duì)你的問(wèn)題有所幫助。ＡＭＴ變速箱就恰恰相反，它是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上，通過(guò)改調(diào)換擋把持部分，在總體結(jié)構(gòu)不變的情況下加裝自動(dòng)把持體系來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的自動(dòng)化，就像是一個(gè)機(jī)器人為您達(dá)成駕馭離合器和選擋的兩個(gè)動(dòng)作。由于實(shí)質(zhì)上還是手動(dòng)變速箱，ＡＭＴ在省油方面也繼續(xù)了手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)?！　≡谛熊?chē)過(guò)程中，ＡＭＴ因擋位變動(dòng)引起的頓挫感依然存在。此外，裝備ＡＭＴ變速箱的車(chē)型極少，這也使您可選車(chē)型很少。