跟蹤制動是一種帶制動的過彎技術(shù)。在軌道制動過程中，部分制動力保持到頂點，以便可以使用后面的制動點。這是因為橫向?qū)挾仍黾恿藙x車區(qū)域的長度，過彎時可以獲得與傳統(tǒng)路線相同的加油點。頂點是指曲線中最靠近彎曲中心的點。 制動是通過制動片和制動鼓之間的強烈摩擦來實現(xiàn)的。在水中行駛時，幾乎所有的車輪都浸在水中，在剎車片和剎車鼓之間留下一層水膜，就像涂了潤滑油一樣，減少了剎車片和剎車鼓之間的摩擦力，無法控制汽車停下來，鼓里的水也不容易逸出。 這種剎車失靈的現(xiàn)象來得非?？?。當(dāng)你在離水的情況下踩剎車，剎車片和剎車鼓之間的水滴會連續(xù)幾次被擦掉。同時摩擦產(chǎn)生的熱量使其干燥，使剎車迅速恢復(fù)原有的靈敏度。