CLTC是符合國(guó)內(nèi)駕駛環(huán)境和情況的新標(biāo)準(zhǔn)。 CLTC(中國(guó)輕型汽車試驗(yàn)周期)是： 在CLTC出現(xiàn)之前，美國(guó)采用EPA評(píng)級(jí)，歐洲和日本廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用WLTP標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車?yán)m(xù)航標(biāo)定是NEDC測(cè)試。隨著NEDC的淘汰，一種新的CLTC專屬測(cè)試被引入中國(guó)，字面翻譯為中國(guó)的輕型車輛測(cè)試周期，考慮到國(guó)內(nèi)的道路，交通狀況和司機(jī)的習(xí)慣。 CLTC和WLTP測(cè)試很接近，但是它們之間有一些顯著的區(qū)別。新的CLTC標(biāo)準(zhǔn)包括三個(gè)測(cè)試階段(慢速、中速和快速駕駛)，而WLTP包括四個(gè)階段。CLTC測(cè)試過程持續(xù)30分鐘，汽車總共行駛約14.5公里，是NEDC的兩倍。同時(shí)，CLTC比WLTP測(cè)試周期停站次數(shù)多，但另一方面，CLTC測(cè)試限速(114km/h)低于NEDC和WLTP。這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)高速公路限速120km/h，超高速行駛更耗電。與WLTP相比，CLTC更符合國(guó)內(nèi)情況。